发动机积碳一直是可恶又无奈的，前期一直在分析积碳的成因和危害，曲轴箱油液分离不彻底是不是罪魁祸首。那想办法让机油不进入进气系统是否可行呢?原理上是可行的。
　　历经大半年研发的油气分离器，串联于曲轴箱强制通风PCV单向阀出口到进气歧管的管路中间，将油气经过二次分离，效果是显著的，一万公里拆节气门看，非常干净没有一点沉积积碳，而该车的二次进气管进口就在节气门旁边，原来是有很多机油蒸汽侵入，造成不到五千公里就会在节气门上产生明显沉积。
　　那么对于整个发动机进气系统甚至汽缸内的积碳，又会产生什么样的影响呢?有图才有真相。今天借着更换火花塞的机会，拆解进气歧管。看看油气分离之后内部真相如何。
　　安装油气分离器之前，做过一次进气歧管和进气道以及节气门清洗，当时进气道周围是黑黑的积碳，进气歧管内部是油乎乎的，节气门也是如此。这次准备了内窥镜，连缸内活塞情况也一探究竟。